{"id":5455,"date":"2020-07-02T09:47:21","date_gmt":"2020-07-02T07:47:21","guid":{"rendered":"https:\/\/procomp.ba\/blog\/?p=5455"},"modified":"2020-07-02T10:08:40","modified_gmt":"2020-07-02T08:08:40","slug":"elektricni-romobil-skuter-hit-na-gradskim-ulicama","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/procomp.ba\/blog\/elektricni-romobil-skuter-hit-na-gradskim-ulicama\/","title":{"rendered":"Elektri\u010dni romobil – skuter hit na gradskim ulicama!"},"content":{"rendered":"\n

Revolucija elektri\u010dnih dvoto\u010dka\u0161a zapo\u010dela je prije 20 godina, kada je Amerikanac Dean Keiman izumio je e-skuter na dva kota\u010da bez kormila i nazvao ga Segway<\/strong> (engl. slijediti).<\/p>\n\n\n\n

Opisan kao ‘personalni transporter’, Segway je bio inovativno i atraktivno prijevozno sredstvo u velikim gradovima, posebno popularno me\u0111u turistima i policajcima. Izgledao je poput kolica za vrt sa dugom ru\u010dkom fiksiranom na platformi s dva pove\u0107a uporedna kota\u010da i makar se \u010dinilo da je te\u0161ko na njemu odr\u017eavati ravnote\u017eu, posebna tehnika balansiranja u\u010dinila ga je jednostavnim za kori\u0161tenje. <\/p>\n\n\n\n

No, revolucija se, ipak, nije dogodila i upravo je ovih dana objavljeno da se Segway prestao proizvoditi, jer zbog ne\u0161to ve\u0107ih dimenzija i bezna\u010dajne brzine nije toliko prihva\u0107en kako se predvi\u0111alo.<\/p>\n\n\n\n

I onda na njegovo mjesto prije par godina po\u010dinje stizati ”njegovo veli\u010danstvo e-romobil”, elektri\u010dna verzija skoro ve\u0107 zaboravljene zabave za djecu \u2013 romobila.<\/p>\n\n\n\n

Puno manjih dimenzija i puno lak\u0161i od Segwayja, jednostavni za kori\u0161tenje u gu\u017evama, sklopivi i vrlo prakti\u010dni za slu\u010daj da neki dio puta treba pro\u0107i pje\u0161ice, te relativno jeftini \u2013 elektri\u010dni romobili su ekspresnom brzinom postali ultimativni hit za gradsku mobilnost. Dodaju\u0107i tome da su i ekolo\u0161ki i finansijski savr\u0161eni za gradske gu\u017eve, e-romobili su postali idealno personalizirano prijevozno sredstvo.<\/p>\n\n\n\n

Sve prednosti \u2013 mala te\u017eina, jednostavnost kori\u0161tenja, izbjegavanje mukotrpnog tra\u017eenja parking mjesta, minimalni tro\u0161kovi odr\u017eavanja i opcija da se koristi za brzi prijevoz bez napora ili rekreaciju odgurivanjem nogom \u2013 u\u010dinili su da elektri\u010dni romobil zaista postane revolucija.<\/p>\n\n\n\n

Tu \u010dinjenicu potkrepljuje i sve dinami\u010dniji trend iznajmljivanja elektri\u010dnih romobila, \u010dije tr\u017ei\u0161te u nekim zemljama buja i tvrtkama koje ih iznajmljuju mahnito raste vrijednost.<\/p>\n\n\n\n

Ukratko: elektri\u010dni romobil postaje must-have urbanog \u017eivota. No, rapidno pove\u0107anje njegovog prisustva po\u010dinje sve vi\u0161e nametati i neka pitanja sigurnosti.<\/p>\n\n\n\n

Na\u0161a preporuka elektri\u010dnog romobila je Xiaomi Mijia M365<\/h2>\n\n\n\n

Elektri\u010dni romobil Xiaomi Mijia M365 <\/a><\/span>je izgra\u0111en od aluminijuma, ali lagan (12,5 kg). Romobil se mo\u017ee sklopiti s\u00a03\u00a0jednostavna koraka i bez napora se mo\u017ee prenositi, tako da se lako mo\u017ee uklopiti u autobuse, vlakove i druge oblike prijevoza koji su dostupni javnosti. <\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Prednji i stra\u017enji dvostruki sustav ko\u010denja imaju disk ko\u010denja,\u00a0eABS\u00a0mehanizam i\u00a0protublokiraju\u0107i sustav\u00a0ko\u010denja za u\u010dinkovitu, odzivnu udaljenost ko\u010denja od samo\u00a04\u00a0metra. Kako bi produ\u017eio trajanje baterije,\u00a0e<\/a>lektri\u010dni romobil<\/a> <\/span>Xiaomi Mijia M365 tako\u0111er je opremljen regenerativnim ko\u010denjem za dodatnu snagu. To pobolj\u0161ava iskustvo ko\u010denja u slu\u010daju naglog ko\u010denja.<\/p>\n\n\n\n

Specifikacije<\/strong>:<\/h3>\n\n\n\n
  • Te\u017eina: pribli\u017eno 12.5 kg<\/li>
  • Okvir: Aluminiji (vrsta kao \u0161te se primjenjuje u zrakoplovnoj industriji)<\/li>
  • Promjer guma: 8.5inch (215.9mm)<\/li>
  • Promjer motora: 6.7inch (170.18mm)<\/li>
  • Maksimalna brzina: 25km\/h<\/li>
  • Maksimalna brzina u \u0161tedljivom na\u010dinu rada: 18km\/h<\/li>
  • Snaga motora: 250W<\/li>
  • Maksimalni nagib: 14<\/li>
  • Pogodni  teren:  beton, asfalt, ravna podloga ili sa preprekama do 1cm i \u0161irine 3cm<\/li>
  • Stajai\u0161te za stopala: pribli\u017eno 87.5mm<\/li>
  • Otpornost: IP54 certifikat, otporan na prljav\u0161tinu, pra\u0161inu i prskanje vodom<\/li>
  • Maksimalno optere\u0107enje: 100kg<\/li><\/ul>\n\n\n\n
    \n